Dựa trên việc tổng hợp và phân tích hiện trạng và xu hướng nghiên cứu trong lĩnh vực ô tô, các đặc tính và quy luật bên trong của các vật liệu và quy trình phủ nội thất và ngoại thất ô tô, bài viết này trình bày chi tiết về hướng phát triển trong tương lai để đáp ứng các yêu cầu của ô tô thiết kế và ứng dụng lớp phủ bên trong và bên ngoài, kết hợp với CASUN Intelligent trong 14 năm Kinh nghiệm thực hiện dự án hậu cần thông minh trong bãi đậu xe đã khám phá cách giải quyết các điểm khó của lớp sơn thân xe, hình thành hướng lập kế hoạch lớp phủ thông minh và ứng dụng AGV trong xưởng sơn.
Giới thiệu về Xưởng sơn ô tô
Nhiệm vụ của xưởng sơn là phủ nhiều lớp sơn lên toàn thân xe đã hoàn thành trong xưởng hàn. Ngoài việc tăng cường chống gỉ cho thân xe, mục đích chính là làm cho thân xe đẹp hơn. Xưởng sơn chủ yếu áp dụng nhiều quy trình khác nhau để phủ sơn lên bề mặt (bề mặt đế) và sấy khô tạo màng hoặc trải sơn lên bề mặt sơn. Chức năng của tranh chủ yếu là để bảo vệ và trang trí. Quá trình sơn thường yêu cầu làm sạch, điện di, sơn màu, đánh vecni và các bước khác. Trong quá trình này, đòi hỏi tính tự động hóa và trí thông minh cao hơn.
Là một trong năm quy trình chính của OEM ô tô, sơn thân xe thực hiện ba chức năng cơ bản là chống ăn mòn, niêm phong và trang trí thân xe. Do yêu cầu về độ sạch trong nhà xưởng cao, sự đa dạng về thiết bị và mức độ tự động hóa cao, dẫn đến việc đầu tư lớn cho một quy trình. Khi nó đã ổn định Khi nó được đưa vào sản xuất, đầu tư cho các mẫu xe mới sau này thường thấp nhất trong các quy trình chính khác, nhưng sản xuất lớp phủ thân xe là một công ty tiêu thụ năng lượng lớn, tiêu thụ nhiều vật tư tiêu hao và một lượng lớn tiêu thụ chất thải rắn độc hại và phát thải VOC. Trên nền tảng công nghệ tiên tiến, việc lập kế hoạch sơn thùng xe một cách thông minh cũng là một biện pháp hữu hiệu để giải quyết những vấn đề nhức nhối này.
Hướng phát triển của lớp phủ ô tô thông minh
Đặc điểm nổi bật của xưởng sơn là bố cục quy trình thường áp dụng bố cục nhiều lớp, ba chiều, khu vực và sạch sẽ. Việc sơn và phủ thân xe sử dụng rô bốt. Trong xưởng có nhiều thang máy, tổng công suất động cơ truyền động lớn, vận chuyển thân xe hoàn toàn tự động. Khoảng cách truyền tải dài, và để đảm bảo sản xuất nhiều loại lớp phủ cơ thể, cần phải tiêu thụ một lượng lớn năng lượng. Để giảm lãng phí năng lượng, nhà máy được thiết kế kín, cách nhiệt, giảm sốc, giảm tiếng ồn và cung cấp đầy đủ điều hòa không khí. Từ việc phân tích các đặc điểm này, thông qua việc triển khai các cảm biến khác nhau và phân tích dữ liệu lớn, quá trình sơn thân xe được nâng cấp từ giai đoạn tự động hóa lên giai đoạn thông minh, và việc thực hiện sơn thông minh có thể giảm mức tiêu thụ năng lượng của một chiếc xe một cách hiệu quả. . Các khía cạnh sau đây có thể được khám phá.
Các hướng chính của lớp phủ thân xe thông minh:
1) Xây dựng hệ thống giao thông thông minh;
2) Điều khiển thông minh trạm điều phối thùng xe;
3) Hệ thống quản lý điều hòa không khí thông minh;
4) Hệ thống kiểm soát nhiệt độ thông minh;
Nâng cấp phương tiện di chuyển thông minh để vẽ trên cơ thể
Quy trình sơn phủ thường yêu cầu làm sạch, điện di, sơn, vecni và các bước khác. Phân xưởng sơn phủ có khoảng cách vận chuyển xa. Tổng quãng đường vận chuyển của xưởng 60JPH dài tới 6-7 km. , Lưu trữ nguyên liệu, chuẩn bị nguyên liệu, phân phối, chuyển bên dây chuyền sản xuất sơn phủ, v.v. đều có thể sử dụng thiết bị vận chuyển thông minh với số lượng lớn. Tất nhiên, AGV đóng một vai trò quan trọng, chẳng hạn như việc tự động chuyển thể trắng sau khi sơn qua AGV.
Nâng cấp phương tiện di chuyển thông minh để vẽ trên cơ thể
Quy trình sơn phủ thường yêu cầu làm sạch, điện di, sơn, vecni và các bước khác. Phân xưởng sơn phủ có khoảng cách vận chuyển xa. Tổng khoảng cách vận chuyển của phân xưởng 60JPH dài tới 6-7 km. Việc lưu trữ nguyên liệu, chuẩn bị nguyên liệu, phân phối, chuyển bên dây chuyền sản xuất sơn phủ, v.v. đều có thể sử dụng thiết bị vận chuyển thông minh với số lượng lớn. Tất nhiên, AGV đóng một vai trò quan trọng, chẳng hạn như việc tự động chuyển thể trắng sau khi sơn qua AGV.
Ứng dụng AGV trong quá trình sơn phủ
Bản thân sơn rất có hại cho cơ thể con người, và toàn bộ dây chuyền sản xuất sơn phủ gần như là một dây chuyền sản xuất không người lái. Công việc thủ công chủ yếu là lên lịch nguyên vật liệu, liên kết pha sơn, giám sát dây chuyền sản xuất và dịch vụ hỗ trợ thiết bị. Xét về mức độ tự động hóa của một dây chuyền sản xuất, về cơ bản đạt được 100% tự động hóa và AGV được sử dụng rộng rãi hơn, chủ yếu được sử dụng trong vận chuyển thùng xe.
Lợi ích của ứng dụng AGV
Giảm chi phí và tăng hiệu quả
AGV / AMR có thể thực hiện hoạt động lặp lại tốc độ cao trong 24 giờ và chu kỳ làm việc cao hơn nhiều so với chu kỳ lao động, vì vậy nó có thể cải thiện đáng kể hiệu quả công việc của xưởng sơn, đồng thời giảm chi phí lao động và chi phí quản lý .
An toàn và đáng tin cậy
Tránh các quy trình lặp đi lặp lại, nhàm chán và tác động của lao động chân tay nặng nhọc đến tình trạng của người lao động, tránh gây ra tai nạn và suy giảm chất lượng, đồng thời nâng cao hiệu quả an toàn sản xuất và chất lượng sản phẩm.
Màu xanh lá cây
AGV / AMR có thể hoạt động trong môi trường trường tối và có thể giảm không gian làm việc, do đó giảm hiệu quả tỷ lệ tiêu thụ năng lượng và tỷ lệ tiêu thụ vật liệu.
Sản xuất linh hoạt
AGV / AMR có thể được tăng và giảm một cách linh hoạt để thúc đẩy quá trình sản xuất linh hoạt và để đạt được việc phân phối nhanh chóng các đơn đặt hàng theo doanh số và sản xuất.
Biện pháp phòng ngừa cho các tình huống ứng dụng AGV
Gắn kết chính xác AGV và dây chuyền sản xuất phun
Dây chuyền phun sơn trong xưởng sơn tương đối cố định và khối lượng công việc cho mỗi lần sửa đổi mô hình hoặc vị trí bổ sung là rất lớn, thậm chí cần phải tháo dỡ và xây dựng lại. Để không ảnh hưởng đến việc sản xuất các mẫu mã trong sản xuất, thời gian chuyển đổi thường rất ngắn và việc chuyển đổi khó khăn.
Do vị trí đặt xe đẩy AGV không cố định nên địa điểm sản xuất có thể thay đổi tùy ý, phá vỡ chế độ nhu cầu cố định về không gian cho thân dây chuyền.
Xưởng sơn có mức độ tự động hóa cao. Với sự hỗ trợ của hệ thống quản lý thông minh, việc áp dụng AGV cần tập trung vào việc kết nối với hệ thống phun gốc và quản lý tối ưu hóa lộ trình xử lý, để phát huy hết lợi thế sản xuất linh hoạt của AGV trong quá trình phủ .
Biện pháp phòng ngừa cho các tình huống ứng dụng AGV
Gắn kết chính xác AGV và dây chuyền sản xuất phun
Dây chuyền phun sơn trong xưởng sơn tương đối cố định và khối lượng công việc cho mỗi lần sửa đổi mô hình hoặc vị trí bổ sung là rất lớn, thậm chí cần phải tháo dỡ và xây dựng lại. Để không ảnh hưởng đến việc sản xuất các mẫu mã trong sản xuất, thời gian chuyển đổi thường rất ngắn và việc chuyển đổi khó khăn.
Do vị trí đặt xe đẩy AGV không cố định nên địa điểm sản xuất có thể thay đổi tùy ý, phá vỡ chế độ nhu cầu cố định về không gian cho thân dây chuyền.
Xưởng sơn có mức độ tự động hóa cao. Với sự hỗ trợ của hệ thống quản lý thông minh, việc áp dụng AGV cần tập trung vào việc kết nối với hệ thống phun gốc và quản lý tối ưu hóa lộ trình xử lý, để phát huy hết lợi thế sản xuất linh hoạt của AGV trong quá trình phủ .
Tính năng chống sơn AGV
Phân xưởng phun sơn được sơn cao, và AGV chắc chắn tiếp xúc với sơn khi ra vào xưởng phun trong quá trình vận chuyển. Vì vậy, AGV cần phải có độ bền sơn và kháng dung môi nhất định, dễ lau chùi và giữ sạch;
AGV có khả năng thích ứng cao với các máy trạm
Sau khi phun toàn thân màu trắng, trọng lượng của cơ thể tăng lên, nói chung là khoảng 1000kg. AGV được sử dụng để xử lý cần phải có độ cứng nhất định để đáp ứng việc kết nối chính xác với máy trạm trong các điều kiện tải khác nhau.
Mức sống ngày càng tăng đã làm thay đổi nhu cầu sử dụng ô tô của con người và ngày càng có nhiều nhu cầu được cá nhân hóa thúc đẩy những thay đổi trong phương pháp sản xuất ô tô và các dây chuyền sản xuất tiên tiến với tính linh hoạt và thông minh cao đã xuất hiện theo yêu cầu của thời đại. AGV thay thế dây chuyền băng tải cố định truyền thống để giúp sản xuất linh hoạt hơn, phá vỡ giới hạn của nền tảng hóa dây chuyền sản xuất truyền thống và có thể thực hiện sản xuất hỗn hợp trên các nền tảng khác nhau và nhiều mô hình hơn; đồng thời phá bỏ ranh giới của quy trình sản xuất và có thể hình thành quy trình sản xuất tương ứng theo các quy trình khác nhau. , Đường lối sản xuất, để sử dụng hợp lý hơn các nguồn lực sản xuất và thúc đẩy hiện thực hóa sự phát triển của “Công nghiệp 4.0” trong ngành công nghiệp ô tô.
